LOS PUNTOS VERDES DE LA CRISIS

Acción (de acciones) directa no violenta y descentralizada

Esta es una acción de acciones que pretende señalar algunas de las acciones que, desde los movimientos sociales, estamos llevando a cabo para:
- la salida de la crisis financiera, económica, ambiental y social en la que nos encontramos,
- la construcción de un mundo basado en la justicia global y la satisfacción universal de las necesidades básicas en paz con el planeta.

>>> MAS INFORMACIÓN

Indice

Objeción fiscal contra las políticas anti-crisis del Gobierno


ATTAC, Ecologistas en Acción, la campaña ¿Quién debe a quién? e InspirAction entregan declaraciones de la renta en las que han detraído 84 euros en protesta por las medidas anti-crisis del Gobierno que califican de regresivas social y ambientalmente.

Activistas sociales de ATTAC, Ecologistas en Acción, la campaña ¿Quién debe a quién? e InspirAction entregan públicamente sus Declaraciones de la Renta en la Delegación de la calle Montalbán nº 6 objetando fiscalmente a los gastos derivados de la política del Gobierno frente a la crisis.

Al resultado de sus declaraciones le han detraído 84 euros. Estos 84 euros simbolizan a los 84 países más empobrecidos del planeta, que son quienes están sufriendo con más crudeza esta crisis y quieren representar que no estamos dispuestos a que se entregue dinero de tod@s para salvar a los bancos. La cifra detraída no se la embolsarán l@s activistas, sino se que la han dado a distintas organizaciones sociales, adjuntando un justificante de dicho pago en su declaración de la renta.

Las razones que han motivado esta acción es denunciar que el Gobierno, con el dinero de toda la ciudadanía, está tomando medidas anti-crisis regresivas social y ambientalmente. En concreto destacan varias:

La línea de ayudas a la banca de hasta 150.000 millones de euros la califican como inmoral. Inmoral porque la banca ni siquiera ha dejado de tener beneficios desde que estalló la crisis económica. Inmoral porque demuestra que, cuando se quiere, se movilizan recursos, algo que se viene escamoteando históricamente en la ayuda a los países del Sur para salir de su situación de empobrecimiento. Los colectivos recuerdan que la crisis que vivimos en el Norte es menor que en la que están inmersos los estados del Sur continuamente. E inmoral porque apuntala una economía financiarizada intrínsecamente injusta.

También critican que el paquete de medidas sacrifica en el altar del crecimiento las bases de la vida, es decir, el entorno. En este sentido, el Gobierno está subvencionando una industria automovilística, que ejemplifica el paradigma de la insostenibilidad por su contribución al cambio climático y otros impactos. Además ha destinado más de 5.600 millones de euros en 2009 a nuevas autovías, cuando ya somos el país del mundo con más kilómetros por habitante; y un presupuesto parecido para trenes de alta velocidad. También destacan las ayudas al sector de la construcción, uno de los principales destructores del entorno en los últimos años. Estas ayudas han sido vía la reducción de impuestos (como el de Patrimonio) y vía ayuda directa (como la compra a las promotoras de parte del parque que no pueden vender).

Por último, las medidas tomadas no se han enfocado a luchar contra el problema del paro. Para hacerlo no hay que promover el mismo modelo productivo generador de desigualdades sociales a escala local y mundial, destructor del entorno y productor de crisis, sino modificarlo hacia la reconversión, hacia una economía que reparta el trabajo (no sólo el empleo) y cubra las verdaderas necesidades humanas en paz con el planeta. Ello requiere de inversiones que no se han llevado a cabo y de un sentido de justicia que imposibilite el encubrimiento de las actividades fraudulentas de los más poderosos, a costa de los intereses de las personas más marginadas.

Los 84 euros que han dado a distintas organizaciones sociales son para apoyar las actividades positivas que los movimientos sociales están haciendo para salir de la crisis social y ambiental en que vivimos. Como ejemplos han destacado su persecución delictiva de los responsables de la crisis (banca en paraísos fiscales, fondos especulativos, etc.), su fomento de la movilidad no motorizada, su promoción de las energías renovables y el ahorro, la creación de redes de productores/as y consumidores/as agroecológicos, o los casos de autogestión por parte de l@s trabajadores/as de las empresas.

Logroño en bici


Somos un grupo de personas que utilizamos la bicicleta como medio de transporte en la ciudad y que conocemos, por tanto, los problemas que ésto acarrea, algunos de ellos son: falta de seguridad, falta de infraestructuras, falta de aparcamientos...

El sentido común demuestra que la bici es una alternativa en la ciudad a los problemas que ocasiona el coche particular. En muchas ciudades europeas, entre ellas algunas de España, ya están trabajando en este sentido, dotando a las ciudades de las infraestructuras necesarias (carriles bici, aparcamientos, información), para permitir a las personas utilizar un medio de transporte, ecológico, barato y sano. Estas medidas han supuesto una mejora del tráfico en aquellos lugares donde se han aplicado.

Logroño reúne unas buenas condiciones climáticas y geográficas ( es una ciudad con pocas pendientes), por lo que la utilización de la bicicleta sería más fácil que en otras localidades. Nos sorprende que en Logroño no se hable de la utilización de la bici como una de las alternativas al coche en la ciudad, pero más nos sorprende todavía que ni siquiera se contemple la utilización de la bici, "como ocio", (siendo a veces un primer paso para posteriormente utilizarla como medio de transporte) y vemos con horror como se ha ido recuperando la margen derecha del río Ebro desde el Cubo hasta la Universidad, sin dotarla de un carril- bici, que nos permita a los ciudadanos disfrutarla sin tener que andar unos esquivando peatones y sin el malestar que a los otros les supone la aparición de nuestras bicis por unas zonas "peatonales.”

Nos pueden decir que ya existe un "carril-bici" en Logroño, pero les invitamos a darse un paseíto por él y comprobar como las llantas de las ruedas de las bicicletas se golpean en los socavones que hay por todo el carril , y también les invitamos a que nos digan como llegamos al carril-bici desde nuestras casas ¿en coche? , ¿ por la acera?. Dígannos también adónde nos lleva el carril-bici ¿a la Universidad?... ¿Qué soluciones tienen? ¿Qué no se utilicen las bicis? , ¿Es que a ningún político o gestor se le ha ocurrido pensar que a los ciudadanos nos gusta disfrutar dando un paseo en bici? , ¿Es que a nadie le preocupa el impacto medioambiental de los coches y la ocupación de la ciudad por los coches?.

Como estamos en Europa, vamos a sumarnos a la iniciativa Europea que consiste en una "Masa Crítica": un paseo en bicicleta que tiene lugar en diferentes ciudades del mundo, una vez al mes, con el fin de celebrar de forma festiva-reivindicativa nuestro derecho a circular por las ciudades. Invitamos a todo el mundo a participar y especialmente a aquellos ciclistas "potenciales", que se animarían a utilizar este medio de transporte, si tuvieran unas condiciones que se lo permitieran, bien sin tener que jugarse el tipo en el asfalto.

Por ello os animamos a sumaros todos los primeros viernes de mes a esta iniciativa, para demostrar que las bicis si tienen un sitio en la ciudad y para despertar a nuestros "políticos" y exigirles nuestro derecho a poder disfrutar de nuestra ciudad y hacerla más habitable.

- Si te gusta pedalear y estas harto de malos humos.

- Si quieres tener derecho a circular en bici por un espacio vial seguro.

- Si tienes ideas al respecto y quieres compartirlas.

- Si nunca has probado y alguien te presta una bici. "Disfruta reivindicado" el uso de la bici, dándote un paseo por Logroño con otros bicicleter@s, todos los primeros viernes de cada mes a las 20:00 horas en la plaza del Mercado.

Defender la bicicleta es luchar por una ciudad más habitable y es buscar una forma de movilidad más sostenible.

Sieso


Un pueblo en ruinas
Un proyecto de vida
Un sueño en construcción
Nuestra utopía aquí y ahora
Una zona temporalmente autónoma
Un espacio liberado desde y hacia la libertad
Un ensayo de cambio de paradigma
Un vivir lo complejo de la autogestión sostenible
Un proceso de comunicación grupal
Disfrutar de lo sencillo de la vida
Descubrir la abundancia del compartir y del colectivizar
Cambiar nuestro presente imaginando un mejor futuro
Una acción local que mira a escala global
Descentralizando el poder para ser dueños de la invención de nuestras vidas
Recuperando lo perdido y robado de nuestra sabiduría
Aprender haciendo
Incentivando e incitando nuevas iniciativas
Formulando propuestas a la crisis
Ensayando nuevos modelos de convivencia
…conspirando.